หลักการทำงานของคลัตช์โอเวอร์รันนิ่ง

คลัตช์ที่มากเกินไปคือการแยกที่มากเกินไป เมื่อล้อขับเคลื่อนมีภาระ คลัตช์จะทำงาน เมื่อโหลดเปลี่ยนเป็นพลังงานจลน์แล้วจะสามารถแยกกำลังไฟฟ้าได้ทันที เช่นเดียวกับรถจักรยานยนต์ เติมน้ำมัน
ล้ออยู่ภายใต้ภาระ กำลังทำงาน และไดรฟ์ถูกสร้างขึ้น เมื่อความเร็วเพิ่มขึ้นเมื่อลดคันเร่งกำลังจะถูกปลดเพื่อให้รถออกจากเกียร์และเคลื่อนที่เพื่อไม่ให้ล้อขับเคลื่อนเครื่องยนต์
เครื่องยนต์สร้างการเบรกของเครื่องยนต์ เล่นเอฟเฟกต์ประหยัดน้ำมัน