สตาร์ทเตอร์เรียกอีกอย่างว่ามอเตอร์ ขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์กระแสตรงและส่งไปยังเฟืองวงแหวนมู่เล่ผ่านเฟืองสตาร์ทเพื่อขับเคลื่อนมู่เล่และเพลาข้อเหวี่ยงให้หมุนและสตาร์ทเครื่องยนต์ หน้าที่ของมันคือเปลี่ยนพลังงานไฟฟ้าเป็นพลังงานจลน์เมื่อหมุนกุญแจไปที่ตำแหน่งสตาร์ท เพื่อสตาร์ทเครื่องยนต์
การสตาร์ทเครื่องยนต์ต้องการแรงสนับสนุนจากภายนอก และการสตาร์ทรถยนต์ก็มีบทบาทนี้ โดยทั่วไปแล้ว สตาร์ทเตอร์จะใช้องค์ประกอบสามส่วนเพื่อทำความเข้าใจกระบวนการสตาร์ททั้งหมด มอเตอร์กระแสตรงแนะนำกระแสจากแบตเตอรี่และทำให้เฟืองขับของสตาร์ทเตอร์สร้างการเคลื่อนไหวทางกล กลไกการส่งกำลังประกอบเกียร์ขับเข้ากับวงแหวนเกียร์มู่เล่ และสามารถปลดได้โดยอัตโนมัติหลังจากสตาร์ทเครื่องยนต์ การเปิด-ปิดวงจรสตาร์ทควบคุมด้วยสวิตช์แม่เหล็กไฟฟ้า ในหมู่พวกเขา มอเตอร์เป็นส่วนประกอบหลักภายในสตาร์ทเตอร์
กระบวนการที่เครื่องยนต์เปลี่ยนจากสถานะคงที่เป็นสถานะทำงานเองด้วยความช่วยเหลือจากแรงภายนอกเรียกว่าการสตาร์ทเครื่องยนต์ วิธีการสตาร์ทเครื่องยนต์ที่ใช้โดยทั่วไป ได้แก่ การสตาร์ทด้วยตนเอง การสตาร์ทเครื่องยนต์เบนซินเสริม และการสตาร์ทด้วยไฟฟ้า การสตาร์ทด้วยมือใช้การดึงเชือกหรือการหมุนด้วยมือ ซึ่งทำได้ง่ายแต่ไม่สะดวกและใช้แรงงานมาก ใช้ได้กับเครื่องยนต์กำลังขนาดเล็กบางรุ่นเท่านั้น และสงวนไว้เป็นโหมดสำรองในรถยนต์บางรุ่น การสตาร์ทเครื่องยนต์เบนซินเสริมส่วนใหญ่จะใช้สำหรับเครื่องยนต์ดีเซลกำลังสูง โหมดการสตาร์ทด้วยไฟฟ้านั้นใช้งานง่าย สตาร์ทเร็ว มีความสามารถในการสตาร์ทซ้ำได้ และสามารถควบคุมได้จากระยะไกล ดังนั้นจึงใช้กันอย่างแพร่หลายในรถยนต์สมัยใหม่
ในขั้นตอนการสตาร์ทเครื่องยนต์ สตาร์ทเตอร์จะต้องจ่ายไฟฟ้า 300~400 Ah จากแบตเตอรี่ ดังนั้นเพื่อป้องกันไม่ให้แบตเตอรี่เกิดกระแสไฟเกินหรือเสียหาย เวลาเริ่มต้นจะต้องไม่เกิน 5 วินาที มีความยากง่ายในการเริ่มต้นในฤดูหนาว เวลาเริ่มต้นไม่ควรนานเกินไปสำหรับการสตาร์ทหลายครั้ง และควรสงวนช่วงเวลาที่เหมาะสมไว้สำหรับการสตาร์ทแต่ละครั้ง
